0,00€
VOSTOK EUROPE a projekt Bajkal
Výrobca náramkových hodín zn.VOSTOK EUROPE sa stal jedným zo sponzorov projektu BAJKAL a poskytol jazdcom hodinky, ktoré ich sprevádzali na ich nebezpečnej jazde po zamrznutej hladine jazera Bajkal a spolu s jazdcami zdolávali vrtochy sibírskej zimy. Tak vznikla limitovaná edícia - projekt BAJKAL.
Prečo práve Bajkal?
Jazero Bajkal bolo a vždy aj bude tajomným klenotom ďalekej Sibíri a vďaka svojim vlastnostiam priťahovalo a vždy aj bude priťahovať vedcov, cestovateľov, športovcov, milujúcich výzvy a všetkých tých, ktorých priťahuje dobrodružstvo a adrenalín.
Projekt BAJKAL
Nápad
Nápad prejsť naprieč zamrznutým jazerom BAJKAL skrsol v hlave Declane McEvoy, íra majúceho diagnózu motocyklistu závislého na dobrodružstve. Celý život brázdil na svojom motocykle krajiny celého sveta. Prešiel dlhú cestu z Írska cez Európu, Mongolsko, cez východné Rusko sa dostal na Aljašku a pokračoval cez Yukon do USA, Mexika a Strednej Ameriky. Tentokrát sa však rozhodol, že pokorí jedno z najväčších a najnebezpečnejších jazier sveta-BAJKAL a vytvorí nový guinessov rekord. Nakoniec sa mu podarilo prekonať až dve guinessove rekordy a to s pomocou tímu šiestich jazdcov a vodiča dodávky UAZ ...
Príprava
Príprava na cestu trvala niekoľko mesiacov. V rámci prípravy sa všetci museli kúpať v zamrznutej vode, aby boli pripravený na možnosť, že sa ľad po nimi prelomí a oni skončia v ľadovej vode. Ak sa im aj podarí vyliezť, musia sa dopraviť v mokrom oblečení na breh pri vonkajšej teplote -20 ° C (-30 ° C v noci), ktorá je tu bežná v zimných mesiacoch. Len blázon by bol tak arogantný, že by s toto možnosťou nepočítal a nepripravil sa na ňu!
Cesta po zamrznutej hladine jazera predstavuje mnohé nebezpečenstvá. Ľad sa chová ako pohybujúce sa tektonické platne, ktoré sa na niektorých miestach narážajú do seba, zatiaľ čo na iných sa od seba oddeľujú, vytvárajúc tak medzery až tri metre. Medzi ďalšie riziká prežitia patrí chladiaci faktor: pri rýchlosti 80 km / h vnímate vonkajšiu teplotu ako -60 °C.
Keď sa pred zahájením projektu reportér spýtal Declana, či nemá strach, ten odvetil: „Áno, obávam sa - naozaj sa bojím.“ Dodal však: „Ak vás však vaše sny nevyľakajú, možno nie sú dosť veľké.“
Jazda v tak extrémnych podmienkach prináša aj množstvo technických problémov: nedostatok paliva, zadrhnutie motora z dôvodu nízkej teploty oleja, batéria a elektronické zariadenia sa pri vysokých mrazoch stávajú veľmi nebezpečnými.
Okrem fyzickej prípravy bolo potrebné vyriešiť množstvo ďalších vecí. Potrebovali získať podporu u výrobcov motocyklov, nájsť vhodné oblečenie do extrémneho chladu, vybrať batožinu, vybaviť víza a letenky. Dostať motocykle na Sljudjanku, malé mesto južne od jazera Bajkal, a neskôr ho dostať zo Severobajkalska späť do Írska, je „prinajmenšom náročné“.
Cesta
Samotná cesta trvala 10 dní od 15. do 25. februára pri vonkajších teplotách pod -30 °C. Prvotným cieľom tímu bolo prekonať 700 km po zamrznutej hladine jazera, ale nakoniec sa im podarilo prekonať až 820 km a tak vytvorili dva svetové rekordy: jeden na prekonanie najdlhšej vzdialenosti v teréne pokrytom ľadom pomocou motocykla a druhý na prekonanie najdlhšej vzdialenosti v teréne pokrytom ľadom na dodávke UAZ - terénnom vozidle bežne používanom vo východnej Európe. Pritom jazdcom nikto nepomáhal a dodávka slúžila len na doplnenie výbavy tímu.
Tím
Tím projektu Bajkal pozostáva zo siedmych členov s pôsobivou dobrodružnou minulosťou.
Vodič dodávky UAZ
Gary O'Keeffe - írsky prieskumník, ktorého cieľom je navštíviť každú krajinu na svete. Doteraz bol v 86. Je to prirodzený rozprávač a vedie svoj obľúbený blog „Eye On The World“, kde dokumentuje svoje veselé zahraničné dobrodružstvá, ktoré priťahujú publikum na celom svete.
Motocyklisti
Karolis Meliauskas-litovský odborník na prežitie v chladnom počasí, ktorý nedávno absolvoval jazdu najchladnejším miestom na Zemi - Ojmjakonom v Ruskej Sache, kde teploty klesajú na -50 °C.
Fritz Kreis - nemecký dobrodružný jazdec, ktorý absolvoval dve expedície za polárnym kruhom na snežnom skútri, zdolal Kilimanjaro a precestoval celý svet v neupravenom Mini Cooperi.
Mark Kemp - je zakladateľom stránky BAM Riders, absolvoval jazdu z Magadanu do Veľkej Británie a v 2014 viedol projekt BAM Riders Challenge.
Kevin Emans je držiteľom vlastného guinessovho rekordu v absolvoví zmiešaných ponorov na známych podmorských vrakovištiach, kde odpočívajú slávne lode ako Lusitánia, Britanic a vraky lodí z bitky o Jutsko v severnom mori.
Mariano Carloni - argentínčan, absolvent vzdušných síl, zdolal väčšinu nebezpečných pohorí v Južnej Amerike.
Declan McEvoy - írsky motocyklista a cestovateľ, hlava a sdce celého projektu BAJKAL
Bez podporného tímu by však tento projekt nebolo možné zrealizovať. Aby sa jazdci mohli sústrediť na prípravu, niekto musel projekt menežovať, zabezpečiť logistiku a vybavovanie potrebných dokladov, celú cestu zdokumentovať, ale predovšetkým tu musel byť niekto s obrovskými skúsenosťami so samotným jazerom a jeho záludným ľadovým povrchom. Samotný McEvoy priznal, že najviac fascinujúcim, najnáročnejším a najnepredvídateľnejším aspektom tohto dobrodružstva bol ľad jazera Bajkal.
Testovanie ľadu
Rôzne poveternostné podmienky a snehová pokrývka spôsobujú v ľade jedinečné útvary - od zrkadlového čierneho ľadu po obrovské špicaté prístrešky, tvarované silným sibírskym vetrom, na ktoré je veľmi ťažké jazdiť. Musíte byť veľmi opatrní a pravidelne kontrolovať hrúbku a stabilitu ľadu, aby ste sa uistili, že je to bezpečné. Túto úlohu tím zveril Olegovi, miestnemu odborníkovi, ktorý veľmi dobre poznal Bajkal, vedel si "prečítať" stav jazera a svojimi skúsenosťami minimalizoval riziko prerazenia ľadu - najmä pre 3,5 tonový UAZ.
Limitovaná edícia PROJEKT BAJKAL
Limitovaná edícia PROJEKT BAJKAL je venovaná odvážnym mužom, ktorí dokázali čeliť silám prírody a zdolali mráz, ľad a hroziacu mrazivú hĺbku vôd jazera Bajkal.
Limitovaná edícia bola vyrobená v počte 500 kusov na báze modelovej rady EXPEDITION North Pole-1, avšak v úplne novom puzdre v modrej PVD úprave. Hodinky sa dodávajú na silikónovom remienku vo vodotesnom boxe, s náhradným koženým remienkom a so špeciálnym šraubovákom na výmenu remienkov.
